嵌入式工業(yè)一體機(jī)在隧道監(jiān)控運(yùn)用案例

嵌入式工業(yè)一體機(jī)在隧道監(jiān)控運(yùn)用案例

◆運(yùn)用背景

我國正從交通大國向交通強(qiáng)國邁進(jìn)，高速公路線不斷延長(zhǎng)，隧道建設(shè)規(guī)模持續(xù)增大，隧道在高速公路路段中的高事故率問題日益突出，隧道監(jiān)控就顯得至關(guān)重要。

◆案例要求

路段管理處負(fù)責(zé)所轄區(qū)域所有高速的(包括隧道)監(jiān)控管理，兼?zhèn)渌淼拦芾硭到y(tǒng)所有功能，完成對(duì)外場(chǎng)設(shè)備采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、異常情況處理、圖像監(jiān)視、下發(fā)控制指令合理誘導(dǎo)交通流以及系統(tǒng)日常運(yùn)行維護(hù)等工作，同時(shí)對(duì)全線的交通數(shù)據(jù)等信息進(jìn)行匯總、統(tǒng)計(jì)、打印。站/隧道所負(fù)責(zé)所管理隧道監(jiān)控，完成隧道交通監(jiān)控、通風(fēng)、照明、消防、火災(zāi)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等管理功能。

◆解決方案

隧道監(jiān)控系統(tǒng)主要由主控制器和區(qū)域控制器（包括交通監(jiān)控子系統(tǒng)、通風(fēng)監(jiān)控子系統(tǒng)、照明監(jiān)控子系統(tǒng)和火災(zāi)報(bào)警應(yīng)急系統(tǒng)等）構(gòu)成。主控制器一般設(shè)立在監(jiān)控指揮中心，作為視頻以及各種數(shù)據(jù)的匯聚點(diǎn)，需要具備高實(shí)時(shí)性、高融合能力、高控制能力等特點(diǎn)；區(qū)域控制器按照子系統(tǒng)的分工不同，掌握著道路交通信息采集、環(huán)境監(jiān)測(cè)、燈光控制、通風(fēng)控制等差異化功能，需要根據(jù)主控制器下達(dá)的指令完成各種自動(dòng)化操作。

目前隧道監(jiān)控應(yīng)用***多的是無線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。它分為圖像采集端、數(shù)據(jù)傳輸、監(jiān)控中心三部分。采集端（攝像機(jī)等）負(fù)責(zé)圖像信息采集，并將采集到的圖像轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，由監(jiān)控中心對(duì)數(shù)字信號(hào)進(jìn)行解析后進(jìn)行本地保存與顯示，并通過分析和對(duì)比圖像數(shù)據(jù)的變動(dòng)來把控隧道現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的行為，以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控子系統(tǒng)的一系列聯(lián)動(dòng)控制。

為了確保隧道監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、360°無死角監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制等技術(shù)功能符合現(xiàn)代化規(guī)范要求，相關(guān)制造商開始選用品質(zhì)與性能更高的工業(yè)一體機(jī)作為其硬件支撐。在這個(gè)過程中，朗歌斯依托自身強(qiáng)大的研發(fā)平臺(tái)打造的嵌入式系統(tǒng)方案可滿足大部分行業(yè)客戶的應(yīng)用所需。

◆方案功能特點(diǎn)

?具備極高的可靠性，產(chǎn)品通過高等級(jí)電磁兼容性檢測(cè)，工作溫度：-40~85 ℃， IP40防護(hù)等級(jí)，能夠在嚴(yán)酷的環(huán)境中可靠、穩(wěn)定地工作；

?支持快速冗余環(huán)網(wǎng)保護(hù)技術(shù),基于標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，兼容性強(qiáng)，整個(gè)環(huán)網(wǎng)自愈時(shí)間 <5ms.同時(shí)支持RSTP/STP；

?利用千兆光纖網(wǎng)絡(luò)帶寬的優(yōu)勢(shì)和QoS功能，高效地支持視頻、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、語音等多種形式監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的傳輸；

?可為用戶提供不同端口及安裝形式的產(chǎn)品組合，有效節(jié)省設(shè)備成本。